PIRELLI CINTURATO CROSS H Variantes:GRAVEL TIRE, 700X33C, FOLDING, TUBELESS READY, SPEEDGRIP, 127TPI, BLACK

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Description

PIRELLI CINTURATO CROSS H Variantes:GRAVEL TIRE, 700X33C, FOLDING, TUBELESS READY, SPEEDGRIP, 127TPI, BLACKProfil bas et espacement de bande de roulement compact pour rouler rapidement et en toute confiance sur tout type de terrain dur, qu'il soit sec ou humide Formulation de compos SpeedGRIP pour une efficacit de roulement sur route et hors route associe une haute rsistance l'usure et une excellente adhrence sur surfaces humides Tissu en nylon tiss de haute rsistance de talon talon pour une protection supplmentaire contre les coupures et les crevaisons

RD-M8050-GS

• Le système de transmission à un seul plateau simplifie les fonctionnalités et réduit le poids • Les variantes de 48 et 50 dentures présentent des plateaux aérodynamiques à montage direct pour une meilleure aérodynamique • Les plateaux non aérodynamiques peuvent être installés avec un seul outil

60 de 5 mm

• Les cônes de Wheels Manufacturing sont usinés avec précision selon les normes de qualité Shimano Ultegra ou supérieures

17) • Boucle à cliquet à 12 points à double sens et extrémité ouverte • Forgé en acier chrome vanadium

• Pour des guidons de 21

NÉCESSITE UN OUTIL DE HAUTEUR D'HUILE ET UN OUTIL DE HAUTEUR IFP) REVERB AXS • ID Modèle SRAM : SP-SVC-T-A1

• Kit de démonte-pneu • Le kit comprend : un ensemble de 3 démonte-pneus

Ressort hélicoïdal xsoft argent Domain Double Couronne 2011+/Boxxer Race/RC/Team/R2C2 2010+ • ID de modèle SRAM : FS-SPP-A0

les longues distances et le cyclisme d'aventure • Hauteur : 55 mm • Poids : 280 g

• Matériel : Alliage • Compatibilité de la chaîne : SRAM 8 Vitesses • Axe de pédale : 9/16'' • Boîtier de pédalier : Non inclus • Identifiant du modèle SRAM : FC-S600-A1

• Compatible tubeless TRS • Largeur interne de la jante : 27 mm • Largeur extérieure de la jante : 32 mm • Hauteur de jante : 20 mm • Oeillets en acier inoxydable • Valve Presta • Frein à disque uniquement • 32 trous Équipement d'origine

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